quarta-feira, junho 16, 2021

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    Especialistas em aviação sugerem que o coronavírus pode mudar o vôo para melhor


    Embora as companhias aéreas estejam registrando bilhões em perdas, com alguns CEOs sugerindo que continuarão a sangrar dinheiro até que uma vacina contra o coronavírus seja encontrada, pode haver uma fresta de esperança lá nos céus amigáveis, pelo menos para os viajantes. A pandemia proporcionou à indústria da aviação uma pausa para ajustar a experiência de embarque tipicamente miserável.

    Um relatório da Bloomberg sugere que, se o turismo não se recuperar totalmente até 2023, podem estar surgindo soluções há muito procuradas para os aborrecimentos comuns nos aeroportos. Alguns desenvolvimentos já estão em andamento devido ao Covid-19. O impulso para limitar a aglomeração e a interação humana pode levar a avanços tecnológicos que aceleram tudo.

    Matthew Johnson, diretor de aviação da empresa de arquitetura supervisionando uma renovação de US $ 14 bilhões no LAX, explica como a maioria dos aeroportos pós-11 de setembro funcionam em um modelo “X”, o que significa o tráfego de todos os funis para um local congestionado, o TSA, e depois se dispersa para outros destinos . “A Covid-19 vai anunciar uma reversão completa”, diz Johnson.

    O novo conceito em viagens aéreas será o de manter as pessoas em movimento, com uma espécie de pan-óptico de segurança substituindo o atual sistema lento de “todos em fila”. Embora possa soar como ficção científica, as varreduras de íris para verificação de identidade já existem. O chamado “Túnel Inteligente” no aeroporto de Dubai atualmente leva os passageiros ao controle de passaportes em segundos.

    Os aeroportos em Munique e Cingapura começaram recentemente a permitir check-ins realizados exclusivamente com máquinas, e Hong Kong instalou câmaras de desinfecção que “parecem cabines de bronzeamento”, onde os viajantes medem a temperatura e recebem um spray antimicrobiano.

    Nos aeroportos de Seul e Guangzhou, é possível encontrar robôs que esterilizam pontos de contato comuns, e no JFK de Nova York existe um sistema que usa sensores para monitorar o excesso de congestionamento e, em seguida, abre diferentes rotas para o fluxo de tráfego.

    O aeroporto Pearson em Toronto começou a permitir que o GrubHub e o Uber Eats levem comida para as pessoas onde quer que estejam esperando, ao invés de amontoá-las em filas para pegar uma refeição antes do voo.

    Naturalmente, a maior mudança será o TSA, mas os avanços tecnológicos na via rápida incluem, segundo as informações, máquinas de raio-X operadas remotamente que podem escanear bagagens de mão e sapatos para combater gargalos na esteira.

    Tudo isso parece maravilhoso, é claro, contanto que ainda haja um ou dois seres humanos por perto para substituir as baterias.

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